カーボンニュートラル達成に向けた様々な施策で必要とされる電池において重要視される性能が，高い信頼性である。自動車の電動化や再生可能エネルギーの貯蔵で使用される電池は大型のものであり，リチウムイオン電池において使用される可燃性の有機溶媒電解質に起因する安全性の課題は深刻なものとなる。さらに，これらの用途における電池には民生用途に比べ物にならないほどの耐久性が求められる。固体電池は可燃性の電解質を使用しないために，電池の安全性が飛躍的に高められるほか，固体電解質中の拡散種がリチウムイオンのみに限られるために，電極表面に輸送された反応種が副反応を引き起こすということがなく，電池は長寿命なものとなる。
このような特徴を備える固体電池を実現に導くためには，イオン伝導性に優れる固体電解質に加え，イオン伝導を阻害しない界面で電池材料間を接合するプロセス技術，接合界面における異常なイオン伝導現象の理解と制御が必要であり，計算・計測の研究者とともにこれらの課題に挑んでいる。