金属疲労の本質は塑性変形であると捉え、特にオーステナイト鋼とβチタンについて疲労特性の調査を行っている。これらの材料は特異な塑性変形メカニズムを示すことが知られている。化学成分や試験温度を変えることで系統的に塑性変形メカニズムを変化させ疲労試験を行い、金属疲労を抑制するうえで最も効果的な変形メカニズムは何かを調査した。その結果、「変形の可逆性の向上」が疲労耐久性の改善において重要であることを確認し、それを達成する変形メカニズムである「双方向変態」を発現する鋼材＝B-TRIP鋼の開発・調査を行っている。これまでに開発したB-TRIP鋼のうち、最も疲労耐久性に優れたものは一般鋼材の20倍もの疲労寿命を発揮する。また、き裂は損傷評価など実用上においても依然として重要な位置づけにある。そこで、光学顕微鏡やSPring-8を用いた放射光顕微鏡法によるき裂および微視組織のその場観察を活用した研究も推進している。き裂観察および破面観察のノウハウとSEM-EBSDなどによる組織解析を融合させることにより、転位から塑性変形、そしてき裂までを包括的に調査することで複雑な疲労現象についての理解を深めることを目指している。